一、铁路栅栏是高速铁路的重要组成部分
铁路栅栏是高速铁路的重要组成部分，是确保高速铁路开通运营安全的基本条件，是防范高速铁路遭到破坏的重要设施，是阻止精神病患者、呆
傻人员、顽劣儿童、动物、牲畜进入高铁的唯一有效的屏障。
二、高速铁路栅栏质量非常重要
高速铁路的栅栏建设质量负有全程监督、检查、指导和督促隐患整改的责任，我们要按照上级的要求，树立高速铁路防护设施、设备的施工
质量的好坏铁路公安说了算的理念，认真进行把关和评估。相关施工单位都要积极配合，确保高速铁路栅栏施工质量达到设计标准。
三、钢筋混凝土栅栏标准有三种规格：
我国在时速200公里（含200公里）以上的新建铁路防护栅栏执行的是原铁道部颁发的《通线（2012）8001》钢筋混凝土栅栏，钢筋混凝
土栅栏标准有三种规格：
当地面坡度在0～6°平缓地段使用高度2.2米，单元宽度为3米的钢筋混凝土栅栏；
当地面坡度6°～12°地段时使用高度2.2米，单元宽度为1.59米钢筋混凝土栅栏；
当地面坡度12°～36°地段时使用高度2.2米，单元宽度为1.15米钢筋混凝土栅栏，上述三种钢筋混凝土均在地面坡度≤36°时使用。
当地面纵向坡度大于36°时，设计单位应根据地形条件进行个别设计，截面尺寸及形式应与本图保持一致并保证栅栏达到有效防护高度。
大型车站两端有景观或高度要求的特殊地段，若不采用本图集的防护栅栏形式时，需要独立设计并报相关鉴定部门审批。防护栅栏安装要求做到“严、直、齐、美”即：线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。
http://www.cisigunlong.com/2017/New-661.html
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